Para luego chocar en un montón de pequeñas piezas caras.
El programa Fast Lightweight Autonomy recientemente tomó uno de sus drones en un vuelo de prueba alrededor de un almacén desordenado en una base de la Fuerza Aérea de Cabo Cod a 45 mph.
DARPA dice que el UAV utiliza un Flamewheel DJI equipado con piloto automático 3DR Pixhawk para la estructura del drone, entre otros adornos. Tal vez lo más impresionante es que esta unidad es capaz de tomar velocidad incluso cuando lleva un sonar, sensores de inercia y una cámara de alta definición en un marco pequeño. Ah, y el vuelo de demostración en el vídeo a continuación fue totalmente autónomo.
¿Son las carreras de drones el deporte del futuro? Eso es sin duda lo que la Drone Racing League, y un número creciente de seguidores, patrocinadores y titulares de eventos parecen pensar. Tomando una página del juego competitivo, los pilotos de carreras Quadcopter se están organizados en ligas (también esta la Aerial Sports League y Drone Worlds entre otros) y están convirtiendo sus competencias en un deporte de espectadores. Al menos eso es lo que esperan.
Después de todo, cualquier cosa que sea una carrera ya es casi un deporte -agrega el potencial de accidentes, velocidad y vertiginosas vueltas aéreas y tienes una receta potencial para que el publico empiece a llegar. El componente FPV (donde los pilotos usan gafas de vídeo para ver el Quadcopter en "primera persona") sólo sirve para hacer la carrera más interesante. Entre otras cosas porque los espectadores pueden elegir entre ver la carrera en sí, o ver lo que su piloto favorito esta viendo en vivo mientras vuelan, en sus propias gafas.
Las carreras pueden tener lugar en casi cualquier lugar. No sólo en un estadio, pero a través de él, por los pasillos, escaleras arriba y de nuevo en la arena principal -en tres dimensiones. También, hay una gran diferencia mental entre empujar un coche de varios millones de dólares alrededor de una curva cerrada, y disparar un Quadcopter de bajo costo a través de un marco de una ventana pequeña. Es decir, los movimientos imprudentes y choques emocionantes son abundantes.
La DRL afirma que tiene seis carreras para este año, con la primera que tendrá lugar el próximo mes en el Sun Life Stadium de Miami, y enfrentará a los pilotos unos contra otros, mientras avanzan hacia el final, y en última instancia la corona de campeón del mundo. Mientras tanto, Drone Worlds en octubre condensa sus campeonatos del mundo en una semana de eventos.
El Axis Vidius es un Quadcopter que cabe en la palma de tu mano -aproximadamente 1.5 pulgadas cuadradas- y es capaz de transmitir y grabar vídeo en 420p. Axis dice que su modelo Vidius es el drone equipado con cámara más pequeño.
Los pilotos pueden transmitir un video en vivo desde el dron a través de WiFi, a pesar de que tiene un tiempo de vuelo de sólo cinco a siete minutos con una carga USB de 20 minutos. Vidius viene con un control de 2,4 GHz, y los usuarios también pueden pilotearlo con un smartphone o tableta. Vidius ya puede ser pre-ordenado, con fecha de envío el 29 de enero. Esta la venta por $75 antes del 7 de enero; posteriormente costará $95.
Disney Research y ETH Zurich nos muestran su carro robot llamado VertiGo, el cual utiliza dos hélices de inclinación para hacer que se pueda manejar por las paredes, ajustando su empuje para pegarse a la superficie, incluso si tiene que viajar sobre superficies irregulares como ladrillos. El resultado, como se ve en el video mostrado más adelante, es extraño -todo lo que necesita es un impulso rápido de las hélices para que esta maquina desafíe la gravedad.
Disney aun no ha dicho qué tan cerca el VertiGo esta en convertirse en un producto real. Además de ofrecer un montón de diversión, la tecnología podría ser utilizada en robots de rescate, reconocimiento y otras situaciones en las que tanto la tierra plana y espacios abiertos son escasos.
Jae- Eun Park y el resto del equipo de investigación de visión por computador de IBM han enseñado con éxito a un IRIS+drone a seguir la trayectoria de una pelota de ping pong e interceptarla con el fin de devolver el golpe.
Un equipo de estudiantes de la Universidad Nacional de Singapur han creado un helicóptero accionado a batería que puede levitar un solo individuo (el piloto) en el aire por un corto período. El helicóptero llamado Snowstorm, opera con corriente continua de una batería y tiene la capacidad de soportar una persona cuyo peso no exceda los 70 kilogramos en el aire durante un máximo de cinco minutos.
El desarrollo del helicóptero se llevó a cabo bajo el programa de la universidad llamado FrogWorks; una iniciativa destinada a involucrar a los estudiantes en el aprendizaje, la investigación y el desarrollo de tecnología ecológica. Inicialmente, el equipo de desarrollo inició con la construcción y prueba de un prototipo más pequeño que el Snowstorm antes de comenzar con el helicóptero de tamaño completo.
El helicóptero tiene un marco hexagonal compuesto de aluminio ligero, fibra de carbono y cuerdas de teflón . El bastidor soporta un total de 24 motores y cada motor impulsa una hélice 2.2KW, 76 cm de diámetro. Justo en el centro de la trama hexagonal esta la cabina del piloto o si se quiere, el asiento del piloto. Por razones de seguridad el asiento está diseñado con un arnés de seguridad de cinco puntos y por debajo el Snowstorm tiene pelotas inflables en las puntas para facilitar un aterrizaje suave, así como proporcionar apoyo.
El equipo de desarrollo dice que no imagina el Snowstorm como medio de transporte, sino más bien como una máquina recreativa que la gente puede utilizar para experimentar la alegría de volar en un ambiente interior seguro. Dr. Joerg Weigl, un supervisor del proyecto, denomina Snowstorm como un paso adelante para hacer realidad el sueño de tener máquinas voladoras personales que se pueden utilizar de forma recreativa.
Sony acaba de presentar un avión increíble que puede volar 106 kph
Sony el año pasado se asoció con una empresa de robótica japonesa llamada ZMP para establecer una nueva empresa llamada drone Aerosense . Mientras que la asociación conjunta comprensiblemente levantó algunas cejas en un primer momento , Sony cree que puede aprovechar su experiencia en las tecnologías de la cámara y de la comunicación para hacer un impacto en el mercado de aviones no tripulados en expansión.
El lunes, Sony lanzó un video de un prototipo de avión no tripulado confirmando su relación con ZMP . Basta decir que esteno es tu día a día $150 Quadcopter.
Para empezar, el avión no tripulado se ve exactamente igual que un avión en miniatura. No hay que preocuparse, sin embargo, el drone puede todavía despegar y aterrizar verticalmente como cualquier otro. Estética aparte, lo que hace el drone de Sony tan convincente es que es rápido. Estamos hablando de 106 kph rápido. Lo que es más, puede volar sin interrupción durante dos horas seguidas. Y como si eso no fuera suficiente, el drone es lo suficientemente robusto que pueda llevar equipaje de hasta 22 libras.
Llamado "Flimmer", el dispositivo ha estado en desarrollo durante unos dos años, con la investigación encabezado por Dan Edwards, que trabaja en la sección de Investigación de Vehículos y Guerra Electrónica Táctica en la USNRL. La Sección de Investigación de vehículo, de acuerdo con la Marina, esta "dedicada al avance de la tecnología de última generación en tecnología de sistemas no tripulados".
Como Flimmer funciona es aparentemente lo suficientemente simple para desmentir su verdadera complejidad. El dispositivo se maneja como cualquier otro drone en el aire y vuela a lo lejos. A continuación, el drone se hunde en un lugar predeterminado, se sumerge bajo el agua donde comienza entonces a nadar hasta una su destino. Por aire, Flimmer puede alcanzar velocidades de 57 millas por hora. En el agua, Flimmer viaja aproximadamente a 11 MPH.
